車輛到報廢年限或年檢測不過關，或脫檢三個周期必須強制報廢。如果不報廢，會影響再購新車上牌業(yè)務。如果名下有多臺車，會影響其它車輛年檢業(yè)務。

一些情況就是把報廢車子隨意放置，會對社會造成危害，產生有害垃圾。搶占公共資源的僵尸車屬于有害垃圾道路交通管理《淺議“僵尸車”的危害及治理對策》中有提到，僵尸車除了會搶占公共資源，堵塞交通，易釀成事故以外，還會增加車輛管理難度，引發(fā)公共安全隱患。

另外一種是把報廢車流入二手車市場，道路交通管理《淺談報廢機動車管理的難點及對策》里面講過 ，部分車主會因為利益的關系，造成很多報廢車子流入到二手車市場。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條第三款，出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額罰款，對該機動車強制報廢。

零件老化  報廢車輛之所以會被稱之為"報廢車輛"，就是因為汽車質量已經存在極大的問題。可能是汽車不再具備制動能力，可能是汽車零件老化嚴重，也可能是車身穩(wěn)定性直線下降。這時候，若是照舊駕駛，就很容易就會發(fā)生各類事故。

尾氣污染  繼續(xù)駕駛報廢車尾氣污染嚴重。報廢車輛的使用年限一般較長，在長時間的駕駛中，車輛的發(fā)動機會逐漸老化，整車的油耗量也會與新車時期的油耗量截然不同。此外，排放污染物也會變得更為嚴重，不符合現今的汽車尾氣排放標準。若是不報廢，不僅會造成能源浪費，車輛排放的尾氣還會嚴重污染環(huán)境，加劇環(huán)境問題，不符合環(huán)保生活的要求。

安全隱患  導致本來就存在技術缺陷的車輛超期服役，就會引發(fā)交通事故，產生了安全隱患。一旦發(fā)生交通事故，沒保險也沒有人來管，受害者的權益很難得到保證，就會影響社會的和諧穩(wěn)定。

行政處罰  另外根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條第一、二款規(guī)定，駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，處2000元罰款，吊銷機動車駕駛證。公安機關交通管理部門扣留機動車，并強制報廢。

車牌冒用  如果車牌照被人冒用，還是要追究原登記車主的。所以對于車輛的所有人來說麻煩不斷，由此建議當車輛達到報廢標準的時候，需要及時的對車輛進行報廢，畢竟這個和自身的一些利益是相關聯的。

一些人貪圖便宜，他們認為報廢汽車是件麻煩的事，而且還沒有多少回報。他們挑選可拆卸的汽車部件，賣給維修人員。我還了解到汽車業(yè)中的許多不公平現象，如果你的汽車零件被安裝到別人的汽車上，發(fā)生任何情況，你都不能逃避責任。知情人士還撇嘴說：不要等到損失慘重，然后在這里大喊大叫，你會知道，已經太晚了！

不知道各位看完這篇文章后有無深刻的理解呢？其實，車主一旦知道愛車到達報廢階段時，就應該及時進行報廢處理，不能漠視，也不能硬著頭皮繼續(xù)駕駛。報廢車輛不報廢，是既不利己，又不利他人的行為。無論是新手司機，還是老司機，都應該引以為戒。